Markaz Pazhooheshi Mavad Va Farayandhaye Naft Va Gaz Kimia A

توضیحات KIMESCO API CI-4 یک روان کننده با شاخص ویسکوزیته بالا است که با روغن پایه ترکیبی مصنوعی و مواد افزودنی با کارایی بالا فرموله شده و در شدیدترین شرایط رانندگی و شرایط آب و هوایی مختلف کاربرد دارد. کاربرد KIMESCO API CI-4 پیشرفته ترین روغن موتور دیزل سنگین تمام سنتزی است که برای جدیدترین موتورهای دیزلی کلاس یک و همچنین موتورهای معمولی طراحی شده است. (خودروهای سواری سنگین و وسایل نقلیه صنعتی). API CI-4 Typical Propertics Test Method SAE 10W40 SAE 20W50 Kin.Viscosity @ 100°C (c.St) ASTM D-445 14.5 18.5 Viscosity Index ASTM D-2270 170 150 Density @ 15°C, (kg/l) ASTM D-1298 860 870 Pour Point °c ASTM D-97 -39 -36 Flash Point °c ASTM D-92 215 225 Cold-Cranking Simulator (cP) ASTM D-5293 <7000 @ -25 °C <9500 @ -15 °C Total Base Number (mg KOH/gr) ASTM D-2896 10 10

توضیحات KIMESCO API CH-4 پیشرفته ترین روغن موتور دیزلی نیمه سنتزی است که برای جدیدترین موتورهای دیزلی کلاس یک و همچنین موتورهای معمولی طراحی شده است. این محصول به گونه ای طراحی شده است که روان کاری فوق العاده ای را برای موتورهای دیزلی مدرن و با کارایی بالا که در شرایط سخت کار می کنند ارائه می دهد. کاربرد KIMESCO API CH-4 برای طیف وسیعی از موتورهای دیزل چهار چرخ با خروجی بالا (استانداردهای Euro ll) توصیه می شود تا حداکثر حفاظت را در سخت ترین شرایط کارکرد، از جمله طولانی تر شدن مدت زمان تعویض روغن، ارائه دهد. API CH-4 Typical Propertics Test Method SAE 10W40 SAE 20W50 Kin.Viscosity @ 100°C (c.St) ASTM D-445 14.5 18.5 Viscosity Index ASTM D-2270 160 140 Density @ 15°C, (kg/l) ASTM D-1298 860 870 Pour Point °c ASTM D-97 -36 -36 Flash Point °c ASTM D-92 215 225 Cold-Cranking Simulator (cP) ASTM D-5293 <7000 @ -25 °C <9500 @ -15 °C Total Base Number (mg KOH/gr) ASTM D-2896 10 10

این فرآورده روغنی با گرانروی پایین و قدرت پاک کنندگی بالا توانسته است تا جهت برطرف نمودن باقیمانده روغن کارکرده هنگام تعویض موجب کاهش آلودگی در روغن نو شود .این محصول با خاصیت پاک کنندگی باعث شده تا ذرات و اجسام به ویژه خاکستر سولفاته را از روی اجزای موتور برطرف نماید، این فرآورده از ایجاد رسوبات و چسبندگی رینگ ها و قطعات در موتور جلوگیری کرده و میزان سایش و خوردگی قطعات را در زمان تعویض کاهش می دهد. موارد مصرف جهت استفاده در موتورهای بنزینی و دیزلی خودرو با هدف شستشوی روغن آلوده قبل از پرکردن مجدد با روغن نو ،همچنین جهت مصارف صنعتی موتورهای دو زمانه،چهارزمانه،بنزینی و دیزلی می توان به منظور ترکیب با سوخت در تجهیزاتی از قبیل ماشین چمن زنی ،جاده ای ،دریایی و… با توجه به توصیه سازندگان تجهیزات مذکور استفاده شود. نحوه مصرف لازم است تا به هنگام تعویض روغن ،موتور خودرو گرم و حداقل حدود 30 دقیقه از کارکردن موتور در حالت درجا یا حرکت گذشته باشد. روغن قبلی تخلیه گردد مجدد پیچ کارتل (محل تخلیه روغن سوخته) بسته شود به میزان حداقل نصف حجم روغن مورد نیاز موتور از FLU KIM استفاده شود(برای مثال جهت 4 لیتر 2 لیتر مورد نیاز است) به مدت 90 تا 120 ثانیه( 5/1 تا 2 دقیقه )خودرو به صورت درجا (سه لو بدون گاز دادن) روشن می ماند. Flu kim پس از زمان مذکور تخلیه شده و همچنین فیلتر نو جایگزین فیلتر روغن قبلی شود. موتور روشن وپس از خاموش شدن چراغ هشدار روغن ،با گاز ملایم نشتی احتمالی از فیلتر و یا پیچ تخلیه کنترل شود.

اندازه گیری نقطه ریزش و نقطه ابر ی نقطه ریزش و نقطه ابری نشانگر پایین ترین دمای کاربرد فرآورده های نفتی هستند که نمونه، به صورت دوره ای در حین سرد شدن مورد بررسی و ارزیابی قرار میگیرد. بالاترین دمایی که در آن کدورت مشاهده می شود نقطه ابری (cloud point)، و کمترین دمایی که حرکت روغن در آن مشاهده می شود نقطه ریزش(pour point )به عنوان نتیجه آزمایش گزارش می شود.

تقطیر اتمسفریک تجهیز Distillation Atmospheric -AD 01 به گونه ای طراحی و ساخت شده است تا در آزمایشگاه های تخصصی نفت به سادگی قابل استفاده قرارگیرد.از این دستگاه به منظور انجام تقطیر اتمسفری فرآورده های نفتی و انواع سوخت های مایع در محدوده ی مجاز ومنطبق با استاندارد ASTM D86جهت تعیین ویژگی های محدوده جوش میتوان بهره گرفت.